SISTEMA PARA MONITORAMENTO DE MÁQUINAS DE CHAVE

Características:

1 - Elétricas:

• Medição dos seguintes parâmetros da máquina de acionamento de chave:

− Aceleração nos eixos x, y e z;

− Forças de tração e compressão no tirante;

− Temperatura do trilho;

− Temperatura interna do gabinete;

− Tensão no motor da máquina de chave no modo normal e no modo reverso;

− Corrente do motor da máquina de chave;

• Monitoramento das seguintes condições da chave:

− Deteção de falta de energia AC;

− Deteção de operação manual da máquina de chave (modo não elétrico);

− Deteção do sentido de deslocamento de comboio ferroviário no sentido esquerdo e no sentido direito;

• Relógio de tempo real, com bateria de backup, para o armazenamento da data e hora dos eventos registrados;

• Bateria de backup interna, com um período de funcionamento sem energia de no mínimo 16 h;

• Pendrive para armazenamento dos dados coletados de padrão industrial proteção IP67, com período de autonomia sem reposição de no mínimo 06 meses;

• Display local de leds alfanuméricos com 8 caracteres para a apresentação das variáveis medidas, visualização das funções, parâmetros, estado dos sensores de condição da chave, data e hora;

• 03 leds para indicação do funcionamento normal das tensões de alimentação do sistema no painel frontal do equipamento;

• Três teclas montadas internamente para operação, programação e visualização de parâmetros do sistema;

• Calibração das variáveis analógicas através de software (sem trimpot);

• Conversor analógico digital de alta velocidade de 12 bits;

• Restauração dos parâmetros de fábrica através das teclas de programação;

• Retenção dos dados no caso de falha/falta de energia;

• Os seguintes sensores encontram-se incorporados ao sistema:

− 01 sensor de aceleração triaxial;

− 01 sensor de força no tirante do tipo Strain-gage;

− 01 sensor de temperatura infravermelho com medição sem contato;

− 02 sensores de efeito Hall para a medida das tensões normal e reversa do motor da máquina de chave;

− 01 sensor de efeito Hall para a medição de corrente do motor;

− 02 sensores indutivos para monitoramento do sentido de deslocamento de locomotivas;

− 01 sensor tipo micro switch para indicação de operação manual. 

2 - Mecânicas:

• Construído em invólucro vedado de alumínio com 431 mm de comprimento, 376 mm de largura e 195 mm de altura;

• Temperatura máxima de operação: 70 °C;

• Peso: 20 Kg;

• Caixa interna em alumínio fundido, grau de vedação IP66;

• Caixa externa feita em aço, com porta basculante, grau de vedação Ip55